Sarà ovviamente necessario seguire l'andamento della domanda proveniente dal mercato automobilistico, in particolare attraverso i dati pubblicati sulle nuove immatricolazioni, nonché l'andamento dei mercati dei veicoli nuovi e usati. Queste informazioni possono contribuire a una migliore comprensione del contesto economico in cui opera il gruppo Stellantis.
Naturalmente, occorre seguire con attenzione i cambiamenti normativi in materia di emissioni inquinanti, norme ambientali o incentivi all'acquisto di veicoli a basse emissioni introdotti da alcuni Stati. Questi sviluppi possono avere un impatto diretto o indiretto sulle prospettive dell'azienda e sul suo posizionamento a medio termine.
Prima di vendere o comprare le azioni Stellantis, è ovviamente essenziale effettuare uno studio approfondito del panorama competitivo del settore automobilistico. È particolarmente utile tenere conto delle iniziative strategiche e dei risultati finanziari dei principali attori del mercato, che possono influenzare l'intero settore.
Anche le future alleanze strategiche, joint venture o altre partnership industriali e tecnologiche che il gruppo Stellantis potrebbe stringere potrebbero avere un impatto sul suo sviluppo operativo e finanziario. Questi elementi possono costituire indicatori di cambiamento o evoluzione della sua struttura di attività.
Infine, occorre tenere conto anche delle pubblicazioni finanziarie ufficiali del gruppo Stellantis, in particolare i risultati annuali e trimestrali. Tali documenti consentono di confrontare i risultati conseguiti con le previsioni comunicate e gli obiettivi strategici del gruppo. La loro analisi contribuisce a una migliore comprensione dei dati fondamentali che potrebbero influenzare l'andamento delle sue azioni.
Approfondiamo ora la conoscenza del gruppo Stellantis e delle sue attività per disporre delle informazioni necessarie ad anticipare al meglio le sue capacità di crescita e, quindi, la possibile evoluzione del suo titolo azionario.
Il gruppo Stellantis è una società italo-francese derivante dalla fusione-assorbimento di Peugeot SA e Fiat Chrysler Automobiles NV avvenuta a gennaio 2021.
La nuova entità così creata è stata denominata “Stellantis NV” ed è oggi uno dei principali concorrenti automobilistici al mondo.
Per comprendere meglio le attività del gruppo Stellantis è possibile suddividerle in quattro poli principali elencati a seguire in base al volume d’affari generato:
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Il panorama competitivo di Stellantis è in rapida evoluzione, con attori consolidati e nuovi operatori, in particolare i costruttori cinesi, che stanno ridefinendo le dinamiche del mercato automobilistico mondiale.
Toyota Motor Corporation rimane nel 2025 un attore di primo piano nell'industria automobilistica mondiale. Con una forte presenza sui mercati asiatici, americani ed europei, Toyota dispone di un ampio portafoglio di veicoli, che include modelli termici, ibridi e 100% elettrici. Il gruppo giapponese beneficia inoltre di un know-how riconosciuto nei sistemi di produzione ad alta efficienza. La sua capacità di innovazione, unita a una qualità costante e a vendite elevate a livello globale, lo rende un concorrente diretto di Stellantis, in particolare nei segmenti consumer e ibrido. Toyota continua a investire nell'elettrificazione e nella tecnologia autonoma, rafforzando così la sua posizione strategica rispetto agli altri grandi costruttori.
Il gruppo Volkswagen è un concorrente strutturale per Stellantis, in particolare sul mercato europeo. Comprende diversi marchi importanti come Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT e Skoda, coprendo un'ampia gamma di segmenti, dal mercato di massa a quello di alta gamma. Volkswagen persegue un ambizioso piano di transizione verso la mobilità elettrica con una forte presenza sul mercato cinese, che rappresenta un asse strategico fondamentale. Entro il 2025, il gruppo investirà massicciamente in piattaforme software, batterie e sistemi di bordo, rafforzando così la propria competitività nel settore dei veicoli connessi ed elettrificati.
il gruppo sudcoreano Hyundai Motor Company, in associazione con Kia, si sta gradualmente affermando come uno dei costruttori più dinamici sulla scena internazionale. Grazie a una gamma rinnovata, a design innovativi e a una strategia di elettrificazione accelerata, in particolare con i modelli Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6, il gruppo sta rapidamente conquistando quote di mercato. Hyundai-Kia beneficia inoltre di un forte vantaggio tecnologico nei veicoli a idrogeno e nelle piattaforme elettriche modulari. Nel 2025 diventerà un concorrente sempre più presente per Stellantis nei segmenti elettrici, in particolare sui mercati asiatici ed europei.
L'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi si basa sulla condivisione di piattaforme e tecnologie, in particolare per i veicoli elettrici. Questa cooperazione strategica tra tre costruttori consente loro di ridurre i costi e sviluppare gamme specifiche per diversi mercati. In Europa, Renault e Nissan hanno una posizione forte, in particolare nel segmento delle city car e dei veicoli compatti elettrificati. L'alleanza sta inoltre intensificando i propri sforzi nel campo dei veicoli definiti dal software e della connettività integrata. Di fronte a Stellantis, rappresenta un concorrente ben consolidato, con cui condivide segmenti simili in termini di posizionamento di costo e motorizzazione.
General Motors è uno dei più antichi costruttori automobilistici mondiali, con una presenza storica in Nord America. I suoi marchi includono Chevrolet, GMC, Cadillac e Buick. Nel 2025, GM concentrerà i propri sforzi sull'elettrificazione e lo sviluppo di veicoli autonomi. Il gruppo punta in particolare sulla sua piattaforma Ultium per accelerare la produzione di veicoli elettrici. È inoltre attivo nella tecnologia di guida senza conducente attraverso la sua controllata Cruise. Sebbene meno presente in Europa, GM rimane un serio concorrente per Stellantis sul mercato americano e nel campo delle innovazioni tecnologiche automobilistiche.
BYD (Build Your Dreams) è diventata uno dei leader mondiali nel settore dei veicoli elettrici. Originario della Cina, il gruppo ha registrato una rapida crescita grazie alla sua integrazione verticale (batterie, motori, telai) e al suo posizionamento competitivo. Nel 2025, BYD proseguirà la sua espansione in Europa e in America Latina con veicoli elettrici a costi interessanti. Il suo target è costituito dalle flotte aziendali, dai veicoli privati e dagli autobus elettrici. La strategia di rapida diffusione di BYD e la sua capacità di produzione su larga scala lo rendono un concorrente diretto di Stellantis, in particolare nei segmenti delle auto compatte e dei veicoli commerciali.
Stellantis si affida a partnership chiave per accelerare la sua trasformazione verso una mobilità sostenibile e connessa, rafforzando le sue capacità tecnologiche e industriali.
ACC è una joint venture creata da Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies. Il suo obiettivo è produrre in Europa celle per batterie agli ioni di litio destinate all'industria automobilistica. Entro il 2025, ACC svilupperà diversi gigafactory in Francia, Germania e Italia. Questa partnership mira a garantire l'approvvigionamento di batterie per i futuri modelli elettrici di Stellantis. Si inserisce nella strategia di autonomia energetica e industriale dell'Unione Europea. ACC consente inoltre di condividere gli sforzi di ricerca e sviluppo nelle tecnologie di stoccaggio, una leva fondamentale per accompagnare la transizione energetica del settore automobilistico.
Mistral AI collabora con Stellantis nel campo dell'intelligenza artificiale, con particolare attenzione all'integrazione di soluzioni avanzate nei veicoli e nei processi industriali. La partnership mira in particolare a sviluppare assistenti vocali integrati, sistemi di navigazione intelligente e strumenti di manutenzione predittiva. Nel 2025, Mistral AI sarà anche coinvolta nell'ottimizzazione della logistica e delle previsioni di produzione attraverso l'analisi dei dati in tempo reale. Questa alleanza sostiene le ambizioni di Stellantis nella trasformazione digitale delle sue attività, integrando tecnologie di rottura nella sua offerta commerciale.
Ituran è un fornitore di soluzioni di geolocalizzazione e recupero veicoli. Nel 2025 è attiva una partnership con Stellantis in Sud America per integrare le sue tecnologie nei veicoli distribuiti su questi mercati. Il sistema Ituran consente di rafforzare la sicurezza dei veicoli tramite la geolocalizzazione in tempo reale, gli avvisi in caso di furto e il monitoraggio dei percorsi. Questa collaborazione mira a offrire servizi connessi aggiuntivi ad alto valore aggiunto per i clienti, in particolare nelle regioni in cui il furto di veicoli è un problema importante.
Stellantis ha stretto una partnership con Foxconn, azienda taiwanese rinomata nel settore dell'elettronica, per sviluppare insieme piattaforme dedicate ai veicoli elettrici e ai servizi di mobilità connessa. Nel 2025, questa collaborazione si concretizzerà con il lancio di progetti comuni relativi a componenti elettronici, infotainment di bordo e veicoli elettrici urbani. L'obiettivo è quello di sfruttare l'agilità tecnologica di Foxconn e l'esperienza industriale di Stellantis per accelerare l'innovazione nel campo delle nuove mobilità. Questa partnership si inserisce nella strategia di diversificazione di Stellantis oltre la produzione tradizionale di veicoli.
Amazon è partner di Stellantis nei settori del cloud computing, della connettività di bordo e dei servizi digitali. Dal 2022, i due gruppi stanno lavorando all'integrazione di Alexa in diversi modelli del costruttore. Nel 2025, la partnership si estenderà alla logistica connessa, allo storage cloud e all'ottimizzazione dei sistemi di bordo. Amazon Web Services (AWS) fornirà l'infrastruttura necessaria per l'elaborazione e l'analisi dei dati provenienti dai veicoli connessi di Stellantis. Questa collaborazione consentirà di arricchire l'esperienza dell'utente e di aumentare il valore aggiunto dei servizi offerti con i nuovi modelli.
Waymo, filiale di Alphabet (società madre di Google), collabora con Stellantis su progetti di guida autonoma. Questa partnership si concentra principalmente sullo sviluppo di veicoli commerciali autonomi per la consegna di merci. Nel 2025 proseguiranno i test in condizioni reali negli Stati Uniti, con una flotta basata sul telaio del Ram ProMaster. Waymo apporta la sua tecnologia di guida autonoma e le sue capacità di mappatura ad alta definizione, mentre Stellantis fornisce l'esperienza industriale e l'integrazione automobilistica. Questa partnership mira a esplorare nuovi modelli economici intorno alla mobilità logistica autonoma.
Prima di vendere o comprare azioni Stellantis, può essere opportuno esaminare alcuni aspetti strutturali ed economici legati all'attività del gruppo. Senza formulare previsioni o raccomandazioni, questa analisi ha il solo scopo di presentare elementi fattuali che consentano di comprendere meglio il posizionamento di Stellantis sul mercato automobilistico mondiale.
Di seguito sono riportate alcune caratteristiche del gruppo Stellantis spesso citate come elementi favorevoli al suo sviluppo:
Prima di prendere qualsiasi decisione di vendere o comprare azioni Stellantis, è importante considerare anche i seguenti punti, che potrebbero rappresentare sfide o vincoli per il gruppo nei prossimi anni:
Per vendere o comprare le azioni Stellantis, puoi utilizzare i servizi di un broker online o di una piattaforma di trading. Inizia aprendo un conto di trading presso un broker online affidabile. Quindi, cerca il simbolo azionario di Stellantis, che è ‘STLA’ sul mercato Euronext Paris. Utilizza l'interfaccia di trading del tuo broker per inserire un ordine di acquisto o di vendita di azioni Stellantis, specificando il numero di azioni che desideri acquistare o vendere e il costo al quale sei disposto a eseguire la transazione. Una volta inserito l'ordine, questo verrà eseguito sul mercato azionario.
Il gruppo Stellantis è nato dalla fusione tra PSA (Peugeot Société Anonyme) e Fiat Chrysler Automobiles (FCA), al termine di un processo avviato in più fasi. Il progetto di fusione è stato annunciato ufficialmente il 30 ottobre 2019. Il 4 gennaio 2021, gli azionisti dei due gruppi hanno votato a favore dell'operazione. La fusione è stata finalizzata il 16 gennaio 2021, data in cui è nata Stellantis N.V. Il titolo Stellantis è stato quindi quotato in borsa e ha iniziato ad essere negoziato sulle principali piazze finanziarie a partire da lo stesso periodo.
Fin dalla sua creazione, Stellantis riunisce un ampio portafoglio di marchi automobilistici provenienti dalle due entità fondatrici. Il gruppo detiene quindi i marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM e Vauxhall. Questi marchi coprono diversi segmenti del mercato automobilistico, dai veicoli accessibili alle gamme considerate premium o di alta gamma, a seconda delle strategie specifiche di ciascuno. Questa diversificazione consente al gruppo di essere presente in diversi mercati geografici e categorie di clientela.
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