Il crollo del settore automobilistico europeo durante la crisi del coronavirus :

Le immatricolazioni di nuove auto sono diminuite drasticamente del 76,3% in aprile, mentre il contenimento in Europa ha raggiunto il suo apice. A maggio, le nuove registrazioni sono diminuite del 55,1%.

Per quanto riguarda il mercato francese, i costruttori non sono riusciti a superare i risultati del mese scorso con un calo del 52,5% delle consegne del gruppo Renault con i marchi Dacia, Lada e Alpine e un calo del 56,4% per il costruttore PSA e i marchi Peugeot, Citröen, Opel e DS. Questi sono in ogni caso i dati presentati da ACEA o dall'Associazione dei costruttori europei di automobili nel comunicato stampa pubblicato questa mattina.

Secondo questi dati, il numero di autovetture nuove messe in servizio nell'Unione Europea è stato di 581.161 nuove autovetture nel mese di maggio rispetto alle 1.217.259 del maggio dello scorso anno. Tuttavia, è il mercato spagnolo che ha registrato le perdite più importanti con un calo del 72,7% contro il 50,3% per la Francia, il 49,6% per l'Italia e il 49,5% per la Germania. Questi ultimi tre paesi hanno infatti beneficiato maggiormente dall'inizio del deconfinamento.

In totale e nei primi 5 mesi del 2020, questa pandemia ha portato ad un calo del 41,5% del mercato europeo a causa della chiusura di molte concessioni.

 

Le previsioni per la prossima evoluzione del mercato :

Per quanto riguarda le previsioni per questo settore, si prevede una significativa ripresa nel mese di giugno con i meccanismi di deconfinamento e di sovvenzione all'acquisto messi in atto dai vari governi. Tuttavia, sarà possibile compensare le perdite di fatturato di marzo e maggio solo parzialmente nel resto dell'anno e si prevede un calo dei volumi del 32% in Europa entro il 2020.

I partner Alix dichiarano: "Mentre i mercati mondiali erano già in declino e il settore automobilistico aveva avviato una trasformazione storica, abbandonando i motori a combustione per massicci investimenti in energia elettrica, gli effetti della crisi Covid-19 stanno ponendo seri problemi di ricavi e di costi per tutti gli attori.»

Per quanto riguarda gli annunci importanti, va notato che Jaguar Land Rober ha annunciato all'inizio della settimana l'eliminazione di 1.100 posti di lavoro temporanei nel Regno Unito e una riduzione di 15.000 posti di lavoro da parte di Renault, di cui 4.600 in Francia. Questa notizia non è quindi sinonimo di una vera e propria ripresa del settore.