Dobbiamo aspettarci un calo del mercato automobilistico europeo nel 2020?

  •   Le 24/01/2020 à 10h01
  •   Adeline HARMANT

A causa dei significativi investimenti nella creazione di modelli di auto elettriche, le case automobilistiche prevedono attualmente un calo più o meno significativo di questo mercato in Europa nel corso del 2020. Facciamo insieme il punto della situazione.

Inizia a fare trading su FIAT
76.4% di conti di investitori al dettaglio che perdono denaro a causa delle negoziazioni in CFD con questo fornitore. Valuti se può permettersi di correre questo alto rischio di perdere il Suo denaro.
Dobbiamo aspettarci un calo del mercato automobilistico europeo nel 2020?

Verso un mercato in rosso?

La maggior parte delle case automobilistiche si sta quindi preparando per un 2020 turbolento, con un'alta possibilità di una flessione del mercato. Infatti, un'associazione composta da diversi produttori ha annunciato un calo previsto delle vendite di autovetture nell'Unione Europea di circa il 2% per quest'anno, che sarebbe il primo calo in 7 anni. Si noti, infatti, che il mercato automobilistico è cresciuto dell'1,2% nel 2019.

Questa inversione di tendenza arriva in un momento in cui questi produttori sono costretti a investire ingenti somme nell'elettrificazione delle loro gamme di veicoli. Hanno quindi chiesto ai loro leader politici di creare condizioni favorevoli per ridurre le emissioni di gas serra dei veicoli, mantenendo la competitività del settore. Tuttavia, è la combinazione di questa contrazione del mercato e degli investimenti necessari a livello europeo e globale che preannuncia una difficoltà per le autorità pubbliche nella gestione della transizione verso la neutralità del carbonio.

 

Richieste da ACEA :

Nel contesto di queste previsioni, l'ACEA ha chiesto, tra l'altro, la neutralità tecnologica, il che significa che non deve essere imposta alcuna tecnologia e che non devono essere vietati i veicoli che non possono contribuire a ridurre le emissioni di CO2. In questo modo, i produttori intendono evitare il passaggio forzato ai veicoli ibridi e la demonizzazione del diesel, che alla fine emette meno CO2 della benzina. Le vendite sono influenzate anche dall'accordo sui motori truccati Volkswagen del 2015, ma rappresentano ancora oggi un terzo delle vendite totali del settore.

D'altra parte, e al fine di promuovere lo sviluppo e la presenza sul mercato dei veicoli elettrici, le varie case automobilistiche vogliono che i governi sviluppino con urgenza una rete più ampia di punti di ricarica in tutta Europa. L'AECA chiede inoltre incentivi per l'acquisto di veicoli elettrici per contrastare il loro prezzo elevato e per non rallentare le vendite e il rinnovo della flotta in Europa.

Alcuni produttori sottolineano inoltre che il trasporto su strada a emissioni zero è ancora possibile e può essere realizzato prima del 2050, ma che ciò significa che le cose dovranno cambiare più rapidamente negli anni a venire.

Alla luce di queste informazioni, vi consigliamo di essere prudenti nell'assumere posizioni in questo settore.