Il governo Trump mantiene le tasse contro Airbus

  •   Le 13/08/2020 à 17h43
  •   HARMANT Adeline

La notizia è arrivata ieri durante la sessione di mercoledì 12 agosto 2020. Il governo americano, guidato dal suo presidente Donald Trump, ha appena deciso di mantenere le tasse del 15% su alcuni prodotti importati dall'Europa, tra cui gli aerei del gruppo Airbus. Questa decisione si colloca nel contesto di una disputa in corso da tempo tra i gruppi Airbus e Boeing sugli aiuti governativi ricevuti e davanti all'Organizzazione Mondiale del Commercio.

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Il governo Trump mantiene le tasse contro Airbus
Immagine: reeser - Flickr

Airbus sta cercando di calmare il conflitto con gli Stati Uniti:

Alla fine di luglio e di fronte alla minaccia che queste tasse già rappresentavano per le sue attività di esportazione, il gruppo francese aveva comunque cercato di calmare le acque. In effetti, il costruttore di aeromobili Airbus aveva poi accettato, con il sostegno dei governi francese e spagnolo, di apportare modifiche ai prestiti ricevuti in relazione allo sviluppo del programma A350.

Purtroppo, questo non sarà riuscito a placare la rabbia del suo concorrente americano e del governo Trump, che ritiene che la Boeing sia stata danneggiata da questo aiuto.

In risposta al mantenimento del 15% di tasse sugli aerei Airbus esportati negli Stati Uniti, il ministro dell'Economia e delle Finanze Bruno Le Maire si è espresso questa mattina annunciando che la Francia e gli Stati Uniti manterranno una tassa del 15% sugli aerei Airbus esportati negli Stati Uniti.L'Unione Europea cercava ancora una volta di aprire un dialogo con gli Stati Uniti, ma che in assenza di un compromesso, si prevedeva una risposta equivalente contro alcune importazioni americane.

 

La posta in gioco attuale e la situazione di Airbus:

Il gruppo Airbus è attualmente in fase di attuazione di un piano di ristrutturazione volto in particolare a semplificare, rafforzare e far crescere le proprie attività, con l'obiettivo di creare una società più redditizia e resiliente. Un altro asse di sviluppo riguarda la continuità del business e la ripresa più rapida possibile con il supporto delle aziende commerciali e i conseguenti investimenti in un futuro sostenibile, guidando al contempo la decarbonizzazione dell'industria aeronautica.

La società prevede inoltre di trarre grande beneficio dagli spin-off dei successi del 2019 con l'esecuzione degli ordini per il nuovo Airbus 321XLR, il satellite OneSat, l'avvio del programma europeo di aviazione militare FCAS e l'elicottero a cinque pale H145.

Dopo le battute d'arresto causate dalla crisi del coronavirus nel 2020, il gruppo sta pianificando in particolare di rilevare la sua divisione difesa e spazio, che ha risentito in particolare del fallimento delle esportazioni del vettore militare A400M. Airbus intende inoltre mantenere rapporti stabili con i propri fornitori.

La pandemia di Covis-19 ha portato ad un calo degli ordini nel primo trimestre ed è stato quindi messo in atto un piano d'azione che prevede una pausa di un terzo della produzione industriale, una riduzione del numero di ordini e una riduzione del numero di ordini per il primo trimestre.700 milioni di euro di riduzione degli investimenti, rinvio e sospensione delle attività non essenziali per la continuità aziendale e il rispetto degli impegni assunti con la clientela.

Gli obiettivi del gruppo per il 2020 sono stati per il momento sospesi.