Covid-19: 1,8 miliardi di euro di perdite per Air France - KLM

  •   Le 07/05/2020 à 11h15
  •   HARMANT Adeline

Stamattina, Air France KLM ha chiuso il primo trimestre in rosso con una perdita netta di 1,8 miliardi di euro a seguito della perdita di traffico generata dalla crisi di Covid-19. Inoltre, il gruppo prevede effetti ancora più dannosi a lungo termine.

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I primi effetti negativi del coronavirus sul gruppo :

Nonostante i 7 miliardi di euro di aiuti promessi dallo Stato, il gruppo Air France - KLM ha visto diminuire le proprie capacità del 10,5% nel primo trimestre del 2020 e del 35% nel solo mese di marzo. Il gruppo prevede inoltre un calo dell'attività del 95% nel secondo trimestre e dell'80% nel terzo trimestre.

Va ricordato, infatti, che il settore aereo è uno dei più colpiti dalla crisi attuale a causa delle restrizioni al traffico in tutto il mondo nella lotta contro Covid-19.

Il gruppo ha quindi utilizzato la procedura di lavoro a orario ridotto e ha visto la perdita del primo trimestre moltiplicata per 5 rispetto al corrispondente periodo del 2019, pari a 234 milioni di euro. Tale perdita netta è in parte spiegata dall'acquisto anticipato di oltre 455 milioni di euro di carburante non utilizzato.

I risultati del primo trimestre riflettono però solo la perdita del mese di marzo, in quanto il gruppo aveva ottenuto buoni risultati nei mesi di gennaio e febbraio. Possiamo quindi aspettarci una situazione ancora peggiore per il prossimo trimestre.

 

Quale futuro per Air France KLM?

Il management del Gruppo ha inoltre indicato che sta lavorando ad un nuovo piano per consentire ad Air France KLM di recuperare la propria competitività in un mondo cambiato e di riaffermare la leadership nella transizione sostenibile del trasporto aereo.

Va inoltre ricordato che lunedì la Commissione europea ha dato il suo accordo ad un piano di sostegno al gruppo per 7 miliardi di euro, di cui 4 miliardi di euro di prestiti bancari garantiti al 90% e 3 miliardi di euro di prestiti diretti. In cambio, Air France si è impegnata a ridurre del 50% le emissioni di CO2 sui voli nazionali entro il 2024.

Grazie a questi finanziamenti, Air France dovrebbe essere in grado di far fronte ai suoi obblighi finanziari e garantire la ripresa dell'attività dopo la crisi. Da parte sua, il governo olandese ha in programma di aiutare KLM per un ammontare di 4 miliardi di euro.

Secondo i dati forniti dal gruppo, la ripresa dell'attività nel 2020 dovrebbe essere lenta, con una domanda da traffico commerciale che non dovrebbe tornare ai livelli pre-crisi per diversi anni. Il vettore spera in un aumento dei viaggi legati alle riunioni di famiglia o di amici dopo il periodo di reclusione, così come dei viaggi tra la Francia metropolitana e l'estero.

Infine, va ricordato che dall'inizio di questa crisi sanitaria, il gruppo Air France ha anche istituito voli speciali per il rimpatrio dei passeggeri bloccati all'estero e ha allestito un ponte aereo per il trasporto delle attrezzature mediche essenziali in collaborazione con i governi francese e olandese.