Capitalizzazione, dividendi, fatturato e risultati di Boeing nel 2020-2021

  •   DEHOUI Lionel

Fondata nel 1916, Boeing è una delle prime aziende a produrre aerei a livello internazionale. La sua attività si concentra sull'aviazione civile, l'aviazione militare e lo spazio. Nel 2020, il gruppo ha subito l'impatto della crisi sanitaria del Covid-19 sul traffico aereo. Ecco i risultati dettagliati svelati dal produttore per tutto quest'anno e per i primi tre trimestri del 2021.

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Risultati del quarto trimestre del 2020

Nel quarto trimestre del 2020, il gruppo Boeing ha visto il suo business continuare a diminuire. Negli ultimi tre mesi di quest'anno, il produttore di aerei ha registrato un fatturato di 15,3 miliardi di dollari. Questo è il 15% in meno dell'anno precedente. Questo declino riflette il calo delle consegne di aerei commerciali e il declino dell'attività di servizio dell'azienda.

Ciò è stato dovuto principalmente all'impatto della crisi sanitaria del coronavirus e ai problemi di produzione legati al programma 787. Tuttavia, le entrate di questo trimestre hanno superato leggermente le aspettative del mercato. Il mercato si aspettava 15,06 miliardi di dollari.

Tra ottobre e dicembre 2020, il produttore di aerei statunitense ha registrato una perdita netta di 8,44 miliardi di dollari (o -14,65 dollari per azione), rispetto a un deficit di 1,01 miliardi di dollari (o -1,79 dollari per azione) nel quarto trimestre 2019. Su base rettificata, la perdita netta per azione è stata di -15,25 dollari.

Questo è stato più grande di quanto il mercato si aspettasse. Il mercato si aspettava una perdita di -1,64 dollari.

 

Punto generale dell'attività del gruppo nell'esercizio 2020

Per tutto il 2020, la crisi sanitaria del Covid-19 ha avuto un pesante impatto sui viaggi aerei. Il produttore di aerei Boeing non è stato risparmiato da questa situazione. La pandemia ha anche avuto un impatto sulla performance dell'azienda durante l'anno.

Nei dodici mesi dell'esercizio 2020, il fatturato del gruppo è stato di 58,16 miliardi di dollari. Questo era in calo del 24% rispetto all'anno precedente. Per tutto l'anno, la società ha registrato una perdita netta di 11,94 miliardi di dollari, la più grande perdita della sua storia.

Come promemoria, nel 2019, il gigante aerospaziale americano ha registrato una perdita record di 636 milioni di euro. Da parte loro, la liquidità e i titoli negoziabili della società sono stimati a 25,6 miliardi di dollari. Al 31 dicembre 2020, il gruppo aveva un portafoglio ordini di 363 miliardi di dollari.

 

Risultati del primo trimestre 2021

Nel primo trimestre del 2021, il gruppo Boeing ha registrato un calo nelle consegne di 787 e nel volume dei servizi commerciali. Tuttavia, questo è stato parzialmente compensato da un aumento delle consegne di Boeing 737. Nei primi tre mesi del 2021, le entrate dell'azienda hanno raggiunto 15,22 miliardi di dollari, in calo del 10% su base annua.

Nel complesso, questo fatturato è quasi in linea con le aspettative del mercato. Il mercato si aspettava 15,24 miliardi di dollari. Per il periodo gennaio-marzo 2021, il produttore di aerei ha registrato una perdita netta di 561 milioni di euro (o -92 centesimi per azione), rispetto a una perdita di 641 milioni di dollari (o -1,11 dollari per azione) nel Q1-2020.

Nel 1° trimestre 2021, la liquidità e gli investimenti in titoli negoziabili sono scesi a 21,9 miliardi di dollari. Durante questo periodo, la società ha utilizzato 9,8 miliardi di dollari per rifinanziare il debito. Ha anche aumentato le sue linee di credito revolving di 5,3 miliardi di dollari.

Di conseguenza, queste agevolazioni ammontavano a 14,8 miliardi di dollari. Inoltre, alla fine di marzo 2021, il produttore di aerei aveva un portafoglio ordini di 364 miliardi di dollari.

 

Di nuovo in attivo nel secondo trimestre del 2021

Dopo aver trascorso un anno e mezzo (sei trimestri consecutivi) in rosso, Boeing è tornato al profitto nel secondo trimestre del 2021. Durante questo periodo, l'attività del gruppo si è evoluta, soprattutto grazie alla forte ripresa delle consegne del 737 MAX. Come promemoria, quest'ultimo era stato messo a terra per venti mesi dopo due incidenti mortali.

Ma dalla fine di dicembre 2020, è stato autorizzato a ricominciare a volare in modo progressivo. Da allora, il produttore ha già consegnato 130 aerei di questo modello. Nei tre mesi fino alla fine del trimestre, i ricavi dell'azienda sono stati di 17 miliardi di dollari, in aumento del 44% su base annua.  

I ricavi della divisione Difesa, Spazio e Sicurezza sono aumentati del 4% nel trimestre. La divisione dei servizi alla clientela ha registrato un aumento del 17% delle entrate. Tra aprile e giugno 2021, Boeing ha registrato un utile netto di 587 milioni di dollari, rispetto a un deficit di 2,4 miliardi di dollari un anno prima.

Escludendo le voci speciali, i guadagni rettificati per azione sono stati di 40 centesimi. Nel Q2 2021, la liquidità e i titoli negoziabili sono stimati a 21,3 miliardi di dollari.

 

Performance del terzo trimestre 2021

Dopo il ritorno al profitto nel trimestre precedente, Boeing ha visto i suoi conti scivolare di nuovo in rosso nel Q3 2021. Tra luglio e settembre, il produttore di aerei ha registrato una perdita netta di 132 miliardi di dollari (o -19 centesimi per azione), rispetto a una perdita di 466 milioni di dollari (o -79 centesimi per azione) un anno prima.

Al contrario, le entrate del trimestre sono aumentate dell'8% a 15,28 miliardi di dollari. Questa performance è stata guidata dalla continua ripresa delle consegne del 737 Max. È stato anche guidato da un forte slancio nel business dei servizi durante il periodo.

 

Il dividendo e la capitalizzazione di mercato di Boeing

A causa della crisi sanitaria che ha colpito pesantemente il settore dell'aviazione nel 2020, il gruppo Boeing ha sospeso per il momento il pagamento dei dividendi agli azionisti della società. Pertanto, nessuna cedola è stata pagata per l'anno fiscale 2020.

Inoltre, Boeing riporta una forte presenza sul mercato azionario. L'azienda è quotata al NYSE (New York Stock Exchange). È anche incluso nell'indice americano S&P 500. A novembre 2021, la sua capitalizzazione di mercato è stimata a più di 100 miliardi di dollari.

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