Gli indici e il lato inferiore dell'ascesa

Lunedì il Nikkei ha continuato la sua ascesa, salendo dell'1,05% al termine della sessione a 20.390,66 punti. Dopo l'indice giapponese Nikkei, l'indice Topix espanso è salito dell'1,53% a 1.480,62 punti. Questi diversi valori sono stati commentati dal Chief Strategist di Okasan Online Securities. In una nota, Yoshihiro dice che il morale degli investitori sta migliorando nel tempo.

Secondo lui, gli investitori sperano che lo stato di emergenza si risolva un po' più velocemente del previsto. A proposito, il ministro dell'Economia giapponese Yasutoshi Nishimura ha fatto un annuncio domenica. Nella sua dichiarazione ha affermato che il suo paese intende revocare lo stato di emergenza nella maggior parte dell'arcipelago. Ciò avverrà prima della data precedentemente comunicata (31 maggio). Vi informiamo che questo ministro sta gestendo le azioni del governo nella crisi sanitaria.

 

Dettagli importanti

Inoltre, il piano del governo giapponese per una deroga non prevede il contenimento obbligatorio o sanzioni. Ciò è valido anche in caso di violazione delle istruzioni. Tuttavia, il sistema rimarrebbe in vigore in altre regioni densamente popolate. È quindi logico che il principale polmone economico del paese, Tokyo, ne faccia parte. Ma dovremo vedere l'evoluzione dei valori intorno al Nikkei.

 

Interessanti valori di mercato

Praticamente tutti i settori legati al Nikkei hanno chiuso la sessione con una tendenza al rialzo. L'eccezione proveniva da settori come la sanità e l'elettricità (fornitori), ma il podio di salita era ben occupato. Questi includono settori come la finanza, il settore immobiliare, ma anche i beni di consumo durevoli. Bridgestone ha guadagnato il 3,6% a 3.422 yen con il suo business dei pneumatici. L'utile netto registrato dopo la chiusura dell'esercizio è sceso del 65% nel primo trimestre del 2020.

È quindi evidente che la crisi non ha risparmiato il gruppo Bridgestone nonostante la sua ascesa. La situazione rimane la stessa per la vicina MHI (Mitsubishi Heavy Industries). Si tratta di un conglomerato che ha progredito del +2,1% fino a 2.742,7 yen. Tuttavia, a mezzogiorno ha anche annunciato un calo significativo dei risultati per l'anno fiscale 2019-2020. I suoi risultati sono stati affondati principalmente a causa del progetto del jet regionale SpaceJet.

Informazione: Si tratta di un progetto molto costoso. Il Gruppo MHI non ha mancato di commentare le sue cupe prospettive per l'esercizio 2020-2021. Evoca come causa la crisi sanitaria causata dal coronavirus e i nuovi carichi previsti su SpaceJet.